WORLD SERIES LE MANS
9 ET 10 JUILLET 2005

Communiqué Courses 1 et 2 Le Mans - Paris, le 12 juillet 2005

6ème manche du Championnat de France de Formula Renault 2.0

ENTRE ESPOIR ET DECEPTION

La 6ème manche du championnat de France de Formula Renault 2.0 s’est déroulée ce week-end dans le cadre des World Series by Renault devant 180 000 spectateurs, ce qui en fait le deuxième événement français des sports mécaniques en terme de fréquentation !

Les tribunes du circuit Bugatti sont encore vides quand les pilotes du championnat de France de Formula Renault 2.0 prennent possession de la piste pour deux journées d’essais intensifs en vue des qualifications du vendredi.
L’équipe EPSILON Sport s’attache à suivre à la lettre son programme d’essais basé sur l’optimisation et l’utilisation des pneus neufs sur un tour de qualification.
Le travail commence à porter ses fruits pour Nelson PANCIATICI avec le meilleur temps de la matinée et le second temps toutes journées confondues à 0.041 millièmes derrière Romain GROSJEAN, le leader provisoire du championnat.
Nelson peut être satisfait de sa performance et aborder le meeting en toute confiance avec des ambitions légitimes.

La suite ne sera que désillusion avec une panne récurrente au niveau de l’électronique qui va handicaper Nelson PANCIATICI dés les essais chronométrés et qui, ajoutée à la suppression de ses deux meilleurs temps pour non respect de la « ligne de course » (chevauchement des vibreurs jugé trop important), le relègue sur la 8ème ligne de la grille de départ des deux courses.

Nelson prendra le départ avec les mêmes problèmes qu’aux essais et devra se contenter d’une modeste 12ème place dans la 1ère malgré une course d’attaque pleine de brio avec de beaux dépassements et un abandon (son premier depuis le début de la saison) dans la deuxième alors qu’il occupait la 10ème place.

Mais comme le déclare Nelson PANCIATICI : « C’est un week-end frustrant dont je ne veux retenir que les côtés positifs comme mon second temps réalisé aux essais libres à quelques millièmes du meilleur, ce qui renforce ma confiance et montre que le travail commence à payer. Je sais maintenant, une fois nos problèmes résolus, que nous sommes en mesure de rouler devant. Mon grand regret restera mon abandon dans la seconde course qui me prive de précieux points au classement « rookie » qui m’auraient permis de recoller au leader du classement général ».

Pour conclure laissons la parole à Michel LECOMTE le patron d’EPSILON Sport : « C’est un problème électronique récurant qui a gâché le week-end de Nelson alors que nous nourrissions les meilleurs espoirs après sa performance des essais libres qui a permis de montrer notre véritable potentiel et la place que nous sommes en droit d’espérer quand nous sommes épargnés par les ennuis. Malheureusement la position sur la grille de départ des deux courses a été pour Nelson un lourd handicap avec les risques d’accrochages qui en découlent et la difficulté de remonter. Notre mission aujourd’hui est de réaliser une investigation complète de tous les faisceaux électriques et d’être au départ de la course d’Albi avec le risque zéro sur ces problèmes ».

La trêve estivale va permettre à l’équipe EPSILON Sport de réaliser ses objectifs et de recharger ses batteries pour aborder la rentrée avec la détermination nécessaire pour espérer occuper le devant de la scène.

Informations : contact@nelsonpancia.com