EN ATTENDANT QUE LE VENT TOURNE

Les premiers tours de roues avaient pourtant bien débuté sur le circuit de Dijon puisque Nelson PANCIATICI avait réalisé des essais très prometteurs. Avec une voiture efficace aussi bien sur le mouillé que sur le sec, il se positionne régulièrement aux avant postes avec une première place le jeudi et une cinquième le vendredi respectivement quatre et cinq dixièmes plus vite que ses coéquipiers.

Toute l’équipe nourrissait donc logiquement beaucoup d’espoirs pour les qualifications qui allaient encore se dérouler dans des conditions similaires à celles de Nogaro c’est à dire sur une piste séchante où le dernier tour allait se révéler décisif.

Pour la première qualification, son équipe tente le pari de partir avec un set up différent de ses coéquipiers, ce qui va malheureusement s’avérer assez catastrophique avec un 19ème temps.

Course 1 : Nelson prend un excellent départ et se retrouve 10ème avant d’être gêné par un pilote parti en tête à queue devant lui, il boucle finalement le premier tour à la 13ème place. Continuant son effort, il s’attaque coup sur coup à trois pilotes du Graff Racing et fait le forcing pour revenir sur un groupe de deux pilotes sans pouvoir les passer. Il terminera la course à la 10ème place.

Les conditions de piste de la seconde séance sont les mêmes que la 1ère et le dernier tour allait être encore déterminant, Nelson PANCIATICI va donc appliquer les consignes à la lettre afin de préserver ses pneus pour la fin de séance.
Au trois quart de la séance, Nelson augmente le rythme et bien aidé par une voiture efficace, entame sa remontée vers le haut du classement.
A l’entame de son ultime boucle il se retrouve à distance respectable d’un pilote rapide qui sans aucune raison se met à ralentir brusquement et empêche Nelson de passer, la sanction est immédiate : 12ème temps.
Décidément les qualifications « loteries » ne réussissent vraiment pas à Nelson !

Course 2 : Nelson prend à nouveau un départ « canon » et se retrouve 10ème collé à la boîte de vitesse de la voiture qui le précède prés à déboîter en fin de ligne droite des stands.
Mais un accrochage nécessite l’arrêt de la course avec une nouvelle procédure de départ.
Le second départ sera moins réussi que le précédent, englué dans le peloton et au volant d’une voiture manquant cruellement de grip, Nelson franchit la ligne d’arrivée à une modeste 9ème place.

Pourtant Nelson reste très positif : « Que voulez vous que je vous dise, que je n’ai pas eu de réussite depuis Nogaro, que le pilote qui m’a gâché mon tour dans la seconde qualification a « ruiné » ma course, que je suis le paratonnerre de l’équipe en accumulant tous les ennuis, cela ne changera rien, on ne peut pas revenir en arrière. C’est la loi des séries.
Je préfère positiver et me rappeler que j’ai roulé devant pendant les essais quelles que soient les conditions. Je sais où j’en suis et il faudra compter avec moi dés que la réussite sera là.
Je vais préparer maintenant la course de Pau, qui est la plus difficile de la saison, et continuer à travailler avec mon ingénieur pour me donner toutes les chances de gagner. »

L’analyse de Michel LECOMTE, Team Manager EPSILON Sport, rejoint celle de son pilote : « Nelson a fait du bon travail tout le week-end, il ne lui aura manqué que la réussite mais ça finira immanquablement par payer. Pour la première qualification l’option technique prise sur sa voiture était mauvaise, nous avons rectifié le tir pour la course. Avec une bonne voiture , Nelson a fait une belle course, très agressive, qui l’a vu gagner neuf places.
Pour la seconde qualification je préfère ne pas m’étendre sur l’incident du dernier tour où il a été gêné volontairement par un pilote, c’est vraiment dommage car l’analyse de la télémétrie montre qu’il était entrain de signer un temps qui l’aurait placé sur une des deux premières lignes.
Cet incident regrettable l’a empêché de défendre correctement ses chances dans la course 2 où, même s’il ne bénéficiait pas d’une voiture au top, il était tout de même possible de garder sa place en démarrant devant. Si Nelson était parti au même niveau que Bertrand on aurait pu avoir les deux voitures sur le podium, c’est rageant. On ne peut rien reprocher à Nelson, il doit simplement attendre que le vent tourne et il tourne toujours ! »

Prochain rendez-vous dans les rues de PAU les 2, 3, 4 & 5 juin pour suivre la 3ème manches du championnat de France de Formula Renault 2.0 en souhaitant que la réussite soit enfin au rendez-vous.

Informations : contact@nelsonpancia.com